Kõrgtugev-madal-legeeritud teras autotööstuses kasutamiseks

Kõrgtugev-madal-legeeritud teras autotööstuses kasutamiseks

HC340LA on külmvaltsitud, tsingitud madala-legeerterase klass, mis on loodud suurepärase tugevuse ja korrosioonikindluse tagamiseks. Tsinkkattekiht takistab tõhusalt pinna oksüdeerumist, pikendades toote eluiga karmides keskkondades. Seda kasutatakse laialdaselt autode konstruktsiooniosades, tööstusseadmetes ja täppiskomponentides, mis nõuavad suurt vormitavust ja vastupidavust.
Küsi pakkumist
Kirjeldus

Peamised omadused ja eelised

 

Iseloomulik kategooria

Konkreetne teave

Täiustatud korrosioonikindlus

HC340LA tsingitud terasleht moodustab kuumtsinkimise teel ühtlase tiheda tsingikihi. Tsingikiht toimib ohverdava anoodina, pakkudes terasest aluspinnale elektrokeemilist kaitset ja aeglustades tõhusalt korrosiooni. Tsinkkatte kaal on kohandatav (üldine vahemik: 60{5}}275 g/m², kahepoolne). Tugeva adhesiooniga kate takistab koorumist painutamisel/stantsimisel, tagades hea korrosioonikindluse keerulistes tingimustes. Sobib auto šassiile, kodumasinate korpustele jne.

Kõrge tugevus ja vormitavus

Madala -legeeritud kõrgtugeva-terasena on selle voolavuspiir 340 MPa või suurem ja tõmbetugevus 420-520 MPa, pakkudes suurt koormust{13}}kandevõimet. Täiustatud sulatus- ja valtsimine (nt kontrollitud valtsimine/jahutus) tasakaalustavad tugevust ja vormitavust, pikenemine on suurem või võrdne 20%, hea külmpainutus (180-kraadine painutus ilma pragudeta) ja sügavtõmbejõud. Vastab keerukate osade stantsimisvajadustele, mida kasutatakse auto konstruktsioonikomponentides (nt uste kokkupõrkevastased talad, istmeraamid).

Kohandatavad spetsifikatsioonid

Paksus: 0,8-3,0 mm; laius: 800-1500 mm (reguleeritav); pikkus: pikkuseks lõigatud (nt 2000 mm, 3000 mm) või spiraalvarustus. Kohandatavate valikute hulka kuuluvad tsinkkatte tüüp (GI, GA), pinnatöötlus (passiveerimine, õlitamine), mehaanilised omadused (mõnede indeksite puhul kokkuleppel) ja pinnakvaliteedi klassid. Kohandub autotööstuse, kodumasinate, ehitusega jne, parandades materjalide kasutamist ja kohanemisvõimet.

Tehnilised andmed

 

Parameeter

Üksikasjad

Materjali standard

EN 10346; Samaväärne CR340LA-ga (külmvaltsitud{2}}variant)

Katte mass

Standard: 50–140 g/m² (mõlemad pooled); Valikuline ühe-külje/diferentsiaalkate

Töötlemine

Külm-valtsitud kuumvaltsitud rullidest-, millele järgneb happega peitsimine ja galvaniseerimine

Keemiline koostis

Madal C, Mn, tugevuse tagamiseks mikro{0}}legeerivate elementidega (nt Ti, Nb)

Rakendused

Autotööstus: Kerepaneelid, istmeraamid, kaitserauad.

Tööstuslik: Päikesekinnitussüsteemid, elektrikilbid, põllumajandustehnika.

Tarbekaubad: HVAC komponendid, seadme korpused.

 Miks valida HC340LA?

Tasulik-: Tsinkkate pakub pikaajalist-korrosioonikaitset madalamate elutsükli kuludega.

Öko{0}}sõbralik: Taaskasutatav materjal, mis vastab säästva tootmisstandarditele.

Tarnete paindlikkus: saadaval rullide, lehtede või kohandatud{0}}lõigatud osadena.

product-552-311

Kvaliteedi tagamine

Tootja Baosteel (Hiina juhtiv terasetootja).

Vastab ISO 9001 ja autotööstuse standarditele (nt IATF 16949).

Veski testimise sertifikaadid esitatakse nõudmisel.

KKK

K: Millised on kuumtsingitud teraslehe HC340LA peamised eelised?

V: Tuum seisneb kahes omaduses "kõrge tugevus + korrosioonikindlus". Selle voolavuspiir on suurem kui 340 MPa või sellega võrdne ning kuum-kasttsinkkate võib aeglustada roostetamist, tasakaalustades samal ajal ka vormitavust, nagu külmpainutamine ja stantsimine.

K: Millistes valdkondades seda peamiselt kasutatakse?

V: Seda kasutatakse peamiselt autode konstruktsiooniosade jaoks (nt uste kokkupõrkevastased-talad, istmeraamid) ning sobib ka korrosioonikindlust ja tugevust nõudvate stsenaariumide jaoks, nagu kodumasinate korpused ja kergete masinate kaitsed.

K: Millised on tsinkkatte üldised spetsifikatsioonid?

V: Kahepoolse -tsinkkatte kaal on enamasti 60–275 g/m², mida saab kohandada vastavalt roostetõrje vajadustele. Tavalistes olukordades kasutatakse tavaliselt . 80-120g/m².

K: Kas see talub keerulisi tembeldamisprotsesse?

V: Jah. Selle pikenemine pärast purunemist on suurem kui 20% või sellega võrdne ja see toetab 180-kraadist külma painutamist ilma pragudeta, mis vastab autoosade ja muude komponentide keeruka kujuga stantsimisvajadustele.

K: Mis vahe on sellel tavalistest külmvaltsitud{0}}teraslehtedest?

V: Võrreldes tavalise külm-valtsitud terasega, on sellel täiendav kuum-kasttsinkkate (korrosiooni vältimiseks) ja suurem tugevus (tavalise külmvalts{2}}terase voolavuspiir on enamasti väiksem kui 250 MPa või sellega võrdne), kuid hind on veidi kõrgem.

Kuum tags: kõrgtugev-madal{1}}legeerteras autotööstuses kasutamiseks, Hiina kõrgtugev-madal-legeerteras autotööstuse rakenduste tarnijatele

Küsi pakkumist